La directora de la consultora RDT Madrid explica lo que conlleva trabajar en Renfe y para el sector público y comenta el papel de la energía nuclear durante el apagón
Silvia Roldán, una de nuestras invitadas de esta semana, es la actual directora general de RDT Madrid. Gracias a su experiencia en Adif como gerente de Coordinación y Desarrollo de Infraestructuras, nos habla con autoridad sobre la industria ferroviaria en España. Según afirma: «La red española está preparada para meter trenes cada tres minutos. Está diseñada para circular a 350 km/h y tiene sistemas que permiten esa regularidad.» Esto explicaría por qué la liberalización de las líneas ferroviarias para empresas privadas no debería generar conflictos con Renfe.
A raíz del apagón y del robo masivo de cableado, Silvia Roldán también comentó el enorme esfuerzo que implica la gestión de emergencias dentro del sector público. Según ella, la respuesta oficial del Gobierno —que anunció que no habrá conclusiones claras hasta dentro de seis meses— tardará demasiado en llegar, lo que deja entrever que la situación podría tener matices más delicados de lo que parece.
En cuanto a la energía nuclear, «el debate está abierto. Yo creo que las nucleares son una potencia muy segura», afirmaba. Mientras que el Gobierno actual parece posicionarse en contra de esta fuente energética, países como Francia siguen apostando por ella como una solución fiable. Si bien es cierto que las centrales nucleares implican ciertos riesgos, la seguridad de las plantas actuales es máxima. Quizá el apagón reciente sirva como detonante para replantear la posición de España frente a esta energía.
Si te interesa conocer más detalles sobre la infraestructura ferroviaria española y el debate energético, puedes escuchar la entrevista completa: